{"id":6650,"date":"2026-07-01T11:26:00","date_gmt":"2026-07-01T03:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.onerovalve.com\/?p=6650"},"modified":"2026-07-06T16:30:57","modified_gmt":"2026-07-06T08:30:57","slug":"top-entry-ball-valves-indonesia-lng-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/blog\/top-entry-ball-valves-indonesia-lng-project\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvulas de bola de entrada superior para proyectos de GNL en Indonesia: \u00bfPor qu\u00e9 es importante el mantenimiento en l\u00ednea?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"628\" src=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-1200x628.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-6651\" srcset=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-1200x628.webp 1200w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-500x262.webp 500w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-300x157.webp 300w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-768x402.webp 768w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-18x9.webp 18w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-143x75.webp 143w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-480x251.webp 480w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1-800x418.webp 800w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image4-1.webp 1214w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/industrial-ball-valve-guide\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">v\u00e1lvula de bola de entrada superior<\/a> Se utiliza ampliamente en proyectos de GNL en Indonesia porque permite un mantenimiento completo en l\u00ednea sin necesidad de desmontar la v\u00e1lvula del oleoducto. Sin embargo, esto no significa que todas las aplicaciones de GNL requieran un dise\u00f1o de entrada superior. Su uso es fundamental en secciones del sistema de alta presi\u00f3n, con altos costos por tiempo de inactividad o de dif\u00edcil acceso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las instalaciones de GNL en regiones remotas como Kalimantan Oriental y Pap\u00faa Occidental, este dise\u00f1o resulta especialmente valioso en tuber\u00edas enterradas, aisladas o conectadas en alta mar, donde la extracci\u00f3n de v\u00e1lvulas requerir\u00eda importantes trabajos de parada y excavaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A trav\u00e9s de la tapa superior, los t\u00e9cnicos pueden inspeccionar o reemplazar asientos, sellos y conjuntos de bolas sin necesidad de cortar tuber\u00edas, desconectar bridas ni desmontar el cuerpo de la v\u00e1lvula. Para las plantas de GNL ubicadas en regiones remotas como Kalimantan Oriental y Pap\u00faa Occidental, esto reduce el tiempo de mantenimiento, disminuye los costos y minimiza el tiempo de inactividad de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el servicio de GNL, donde la fiabilidad y el funcionamiento continuo son fundamentales, el mantenimiento in situ ofrece una ventaja significativa. Los equipos de mantenimiento pueden realizar inspecciones y reparaciones sin necesidad de desmontar la v\u00e1lvula, ya que solo se retira la tapa superior durante el servicio, mientras que el cuerpo de la v\u00e1lvula permanece soldado al oleoducto. Esto elimina la necesidad de cortar tuber\u00edas, separar bridas y realizar trabajos de realineaci\u00f3n, que suelen ser necesarios en los dise\u00f1os de entrada lateral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultado, el tiempo de respuesta se reduce significativamente y se pueden evitar intervenciones importantes en la tuber\u00eda, como trabajos en caliente, izamiento con gr\u00faa y pruebas posteriores a la soldadura.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Infraestructura de GNL en crecimiento en Indonesia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indonesia est\u00e1 expandiendo r\u00e1pidamente su capacidad de licuefacci\u00f3n y regasificaci\u00f3n para satisfacer tanto las demandas energ\u00e9ticas internas como los compromisos de exportaci\u00f3n globales. <strong>V\u00e1lvula de gasoducto de GNL<\/strong>, El dise\u00f1o de entrada superior ofrece importantes ventajas de mantenimiento en instalaciones remotas donde la extracci\u00f3n de v\u00e1lvulas requiere mucha mano de obra y equipo. Estos proyectos costeros se enfrentan a entornos hostiles donde el aire salino y la alta humedad aceleran la corrosi\u00f3n externa, lo que hace que el dise\u00f1o compacto de una sola pieza sea fundamental para reducir las v\u00edas de fuga externas, espec\u00edficamente al eliminar las juntas atornilladas en la parte central del cuerpo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisitos de las v\u00e1lvulas en las instalaciones de GNL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las instalaciones de GNL requieren hardware capaz de soportar la extrema cadena de fr\u00edo de la producci\u00f3n, que a menudo implica el manejo de fluidos a temperaturas tan bajas como -162 \u00b0C. Si bien se aplican diversas normas, el cumplimiento con la norma API 6D se especifica com\u00fanmente para las v\u00e1lvulas de aislamiento de gasoductos de GNL, a fin de garantizar que cumplan con rigurosos protocolos de dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y pruebas. Estos sistemas deben soportar no solo fr\u00edo extremo, sino tambi\u00e9n altas presiones, lo que requiere materiales que mantengan su ductilidad e integridad de sellado durante miles de ciclos t\u00e9rmicos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1075\" height=\"717\" src=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-6652\" srcset=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4.webp 1075w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-500x333.webp 500w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-300x200.webp 300w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-768x512.webp 768w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-18x12.webp 18w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-112x75.webp 112w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-480x320.webp 480w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image2-4-800x534.webp 800w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1075px) 100vw, 1075px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ingenieros prefieren el<a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/product\/top-entry-ball-valve\/\"> configuraci\u00f3n de entrada superior<\/a> Porque resuelve el problema de las v\u00e1lvulas enterradas o aisladas, comunes en las terminales de regasificaci\u00f3n de Indonesia. A diferencia de muchas v\u00e1lvulas de entrada lateral que normalmente requieren ser retiradas de la tuber\u00eda para acceder a los componentes internos, el dise\u00f1o de entrada superior cuenta con una tapa extra\u00edble (bonnet) asegurada con una brida atornillada. Esta arquitectura permite a los t\u00e9cnicos inspeccionar y reemplazar piezas internas cr\u00edticas sin interrumpir las conexiones de la tuber\u00eda. El dise\u00f1o tambi\u00e9n permite una instalaci\u00f3n m\u00e1s compacta, a la vez que proporciona la durabilidad necesaria para el funcionamiento continuo en terminales de GNL aisladas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La importancia del mantenimiento in situ<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mantenimiento in situ se refiere a la capacidad de reparar una v\u00e1lvula mientras el cuerpo permanece soldado a la infraestructura. Al desmontar la tapa superior, los t\u00e9cnicos pueden realizar una inspecci\u00f3n completa o reemplazar los asientos desgastados sin interrumpir la conexi\u00f3n de la tuber\u00eda. Esto es especialmente importante para tuber\u00edas enterradas o con un aislamiento grueso, donde la excavaci\u00f3n o la remoci\u00f3n del aislamiento resultan prohibitivamente costosas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1075\" height=\"717\" src=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-6653\" srcset=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3.webp 1075w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-500x333.webp 500w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-300x200.webp 300w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-768x512.webp 768w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-18x12.webp 18w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-112x75.webp 112w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-480x320.webp 480w, https:\/\/www.onerovalve.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image1-3-800x534.webp 800w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1075px) 100vw, 1075px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un punto d\u00e9bil oculto que muchos pasan por alto es la acumulaci\u00f3n de residuos en la cavidad de la v\u00e1lvula; el dise\u00f1o de entrada superior facilita considerablemente la limpieza de estas zonas durante las reparaciones esenciales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Servicios t\u00edpicos de GNL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una terminal moderna de recepci\u00f3n de GNL, las v\u00e1lvulas se encuentran en todas las etapas, desde los brazos de descarga hasta las unidades de regasificaci\u00f3n. Cada etapa requiere una estrategia de sellado diferente para gestionar fluidos vol\u00e1tiles, y la v\u00e1lvula debe proporcionar un cierre herm\u00e9tico tanto para fluidos l\u00edquidos como gaseosos. El uso de una v\u00e1lvula de bola criog\u00e9nica con bonete extendido garantiza que el empaque del v\u00e1stago se mantenga alejado del fluido congelado, evitando que la v\u00e1lvula se atasque o presente fugas debido a la contracci\u00f3n t\u00e9rmica extrema de los sellos no met\u00e1licos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>V\u00e1lvula de bola de entrada superior frente a v\u00e1lvula de bola de entrada lateral para proyectos de GNL<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La elecci\u00f3n entre estos dise\u00f1os suele depender de la eficiencia operativa a largo plazo frente al coste de adquisici\u00f3n inicial. Una v\u00e1lvula de bola con mu\u00f1\u00f3n de entrada superior utiliza cojinetes de mu\u00f1\u00f3n fijos en la parte superior e inferior de la bola para absorber las elevadas presiones de la tuber\u00eda. Este dise\u00f1o es superior para aplicaciones de alta presi\u00f3n (ANSI Clase 600\u20132500) porque evita que la bola se apoye contra el asiento aguas abajo, lo que reduce el par de apriete y prolonga significativamente la vida \u00fatil de los sellos internos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Caracter\u00edstica<\/strong><\/th><th><strong>V\u00e1lvula de bola de entrada lateral<\/strong><\/th><th><strong>V\u00e1lvula de bola de entrada superior<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Es necesario retirar la tuber\u00eda.<\/strong><\/td><td>S\u00ed<\/td><td>No<\/td><\/tr><tr><td><strong>Mantenimiento in situ<\/strong><\/td><td>No<\/td><td>S\u00ed<\/td><\/tr><tr><td><strong>Acceso a componentes internos<\/strong><\/td><td>Limitado (Debe eliminarse)<\/td><td>Acceso superior completo<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ideal para instalaciones de GNL remotas<\/strong><\/td><td>Moderado<\/td><td>Excelente<\/td><\/tr><tr><td><strong>Complejidad del mantenimiento<\/strong><\/td><td>Nivel superior (aparejo\/soldadura)<\/td><td>Inferior (mec\u00e1nico)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Consideraciones sobre materiales y dise\u00f1o criog\u00e9nico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La selecci\u00f3n de materiales debe cumplir con los est\u00e1ndares internacionales para garantizar que el cuerpo de la v\u00e1lvula pueda manejar el perfil qu\u00edmico y t\u00e9rmico espec\u00edfico del flujo de GNL. Una v\u00e1lvula de bola de baja temperatura de alta calidad normalmente utiliza <a href=\"https:\/\/store.astm.org\/a0182_a0182m-26.html?_gl=1*sb6wx7*_gcl_au*MTAyMjM4NTMyMC4xNzgxOTU3NTM3\">ASTM A182<\/a> acero inoxidable, <a href=\"https:\/\/store.astm.org\/a0351_a0351m-24e01.html\">ASTM A351<\/a>, u otros materiales de grado criog\u00e9nico calificados para el servicio de GNL. En nuestros 38 a\u00f1os de <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/research-and-development\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/research-and-development\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">investigaci\u00f3n y desarrollo<\/a>, Hemos comprobado que las bolas mecanizadas con precisi\u00f3n y los asientos con resorte son esenciales para mantener el contacto en todo el rango de presi\u00f3n. Asimismo, es fundamental que el v\u00e1stago cuente con un dise\u00f1o antiexplosi\u00f3n, conforme a los requisitos de la norma API 6D, para evitar la eyecci\u00f3n accidental en caso de fallo del empaquetado.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gu\u00eda de selecci\u00f3n para contratistas EPC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La selecci\u00f3n de una v\u00e1lvula de bola de entrada superior para proyectos EPC de GNL debe seguir una jerarqu\u00eda de decisiones estructurada en lugar de una simple lista de verificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En primer lugar, determine la criticidad del sistema, distinguiendo entre los gasoductos principales de GNL y los sistemas de servicios auxiliares, ya que esto define si la capacidad de mantenimiento in situ es esencial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En segundo lugar, eval\u00fae los requisitos de la estrategia de mantenimiento, especialmente si el sistema exige un mantenimiento en l\u00ednea sin necesidad de interrumpir el funcionamiento del oleoducto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tercer lugar, confirme la configuraci\u00f3n del orificio, en los casos en que se requieran dise\u00f1os de orificio completo para la limpieza e inspecci\u00f3n de tuber\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuarto lugar, seleccione los materiales adecuados para los asientos y la carrocer\u00eda en funci\u00f3n de los requisitos de rendimiento criog\u00e9nico y las condiciones del medio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, verifique la certificaci\u00f3n y el cumplimiento de las pruebas, incluidas las normas API 6D, las pruebas criog\u00e9nicas y los est\u00e1ndares de aprobaci\u00f3n espec\u00edficos del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una v\u00e1lvula de bola API 6D fiable debe estar respaldada por rigurosas pruebas de dureza, dimensionales, criog\u00e9nicas e hidrost\u00e1ticas para garantizar su funcionamiento a largo plazo en infraestructuras energ\u00e9ticas cr\u00edticas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<style>\n  .single-card-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    padding: 40px 5vw;\n    background-color: transparent;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card {\n    width: 100%;\n    max-width: 480px;\n    border: 1px solid #e0e0e0;\n    border-radius: 8px;\n    overflow: hidden;\n    box-shadow: 0 2px 6px rgba(0, 0, 0, 0.05);\n    transition: transform 0.2s ease;\n    background: #fff;\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card:hover {\n    transform: translateY(-4px);\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card img {\n    width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card-content {\n    padding: 16px;\n    flex-grow: 1;\n    display: flex;\n    flex-direction: column;\n    justify-content: space-between;\n    box-sizing: border-box;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card-content .card-title {\n    font-size: 18px;\n    color: #1569AE;\n    font-weight: bold;\n    margin: 0 0 10px 0;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card-content p {\n    font-size: 14px;\n    color: #333;\n    margin: 0 0 12px 0;\n    line-height: 1.4;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card-content a {\n    display: inline-block;\n    padding: 8px 16px;\n    background-color: #1569AE;\n    color: #fff;\n    font-size: 13px;\n    text-decoration: none;\n    border-radius: 4px;\n    text-align: center;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n  }\n  .single-card-wrapper .hero-card-content a:hover {\n    background-color: #125a96;\n  }\n<\/style>\n\n<div class=\"single-card-wrapper\">\n  <div class=\"hero-card\">\n    <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/product\/top-entry-ball-valve\/\" target=\"_blank\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/onerovalve.b-cdn.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Web-1920-%E2%80%93-3.jpg\" alt=\"V\u00e1lvula de bola de entrada superior\">\n    <\/a>\n    <div class=\"hero-card-content\">\n      <div class=\"card-title\">V\u00e1lvula de bola de entrada superior<\/div>\n      <p>Dise\u00f1o de entrada superior y resistente a la corrosi\u00f3n. F\u00e1cil mantenimiento. Tama\u00f1o de 1\/2\u2033 a 48\u2033, 2500 LB.<\/p>\n      <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/product\/v-type-ball-valve\/\" target=\"_blank\">Ver producto<\/a>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El valor estrat\u00e9gico de una v\u00e1lvula de bola de entrada superior para <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/global-ball-valve-projects-for-the-oil-gas-industry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Proyectos de GNL en Indonesia<\/a> Su principal ventaja radica en su capacidad para maximizar el tiempo de actividad de las instalaciones y minimizar los riesgos de intervenci\u00f3n en las tuber\u00edas. El cambio de la extracci\u00f3n total de v\u00e1lvulas al mantenimiento in situ mejora directamente la rentabilidad y garantiza la seguridad a largo plazo de la infraestructura energ\u00e9tica. Al elegir un fabricante con 38 a\u00f1os de experiencia como ONERO, los contratistas pueden tener la seguridad de recibir v\u00e1lvulas de alto rendimiento dise\u00f1adas para resistir en campo. Para proyectos que requieren <a href=\"https:\/\/www.api.org\/~\/media\/files\/publications\/whats%20new\/6d_e24%20pa.pdf\">API 6D<\/a> cumplimiento, rendimiento criog\u00e9nico y acceso de mantenimiento simplificado, <a href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/products\/\">ONERO<\/a> Proporciona soluciones de v\u00e1lvulas de bola de entrada superior dise\u00f1adas para aplicaciones exigentes de GNL.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPara qu\u00e9 se utiliza una v\u00e1lvula de bola de entrada superior?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se utiliza habitualmente en terminales de GNL, gasoductos de transmisi\u00f3n y otras instalaciones cr\u00edticas donde se requiere acceso para mantenimiento sin necesidad de retirar el cuerpo de la v\u00e1lvula del oleoducto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es el proceso para el mantenimiento in situ?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tuber\u00eda se a\u00edsla y despresuriza de forma segura antes de retirar la tapa superior. De esta manera, se pueden inspeccionar o reemplazar los componentes internos, como la bola, los asientos y el v\u00e1stago, sin necesidad de cortar la tuber\u00eda ni desmontar el cuerpo de la v\u00e1lvula.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-extra-small-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.onerovalve.com\/es\/contact\/\" style=\"border-radius:100px;background-color:#2196f3\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong><strong>Solicita un presupuesto<\/strong><\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A top entry ball valve is widely used in Indonesian LNG projects because it allows complete in-line maintenance without removing the valve from the pipeline. 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